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XJ750(150噸)鉆修機是通石公司自主研發(fā)的大功率自走鉆修機，底盤采用14×8驅(qū)動形式，動力機組采用雙卡特柴油機和雙艾里遜變速箱組合，動力強勁，性能穩(wěn)定可靠。絞車采用雙滾筒結(jié)構(gòu)。大鉤最大載荷1700kN。井架為矩形管門形雙節(jié)套裝結(jié)構(gòu)，配備二層臺。整機可選配轉(zhuǎn)盤、鉆臺、水龍頭等鉆井部件，可以獨立完成鉆井作業(yè)。
XJ650(120噸)鉆修機是單發(fā)動機大功率的自走鉆修機，底盤采用12×8驅(qū)動形式，動力機組采用卡特柴油機和艾里遜變速箱，絞車采用雙滾筒結(jié)構(gòu)，大鉤最大載荷1580kN。井架為矩形管門形雙節(jié)套裝結(jié)構(gòu)，配備二層臺。整機可選配轉(zhuǎn)盤、鉆臺、水龍頭等鉆井部件，可以獨立完成鉆井作業(yè)。
XJ550(100噸)鉆修機是油田鉆修井用的專用設(shè)備，底盤采用10×8驅(qū)動形式，動力機組采用卡特柴油機和艾里遜變速箱，絞車采用雙滾筒結(jié)構(gòu)。大鉤最大載荷1350kN。井架為矩形管門形雙節(jié)套裝結(jié)構(gòu)，高度35m，配備二層臺。整機可選配轉(zhuǎn)盤、鉆臺、水龍頭等鉆井部件，可以獨立完成鉆井作業(yè)。
XJ450(80噸)鉆修機是油田鉆修井用的專用設(shè)備，底盤采用10×8驅(qū)動形式，動力機組采用卡特柴油機和艾里遜變速箱，絞車采用雙滾筒結(jié)構(gòu)。大鉤最大載荷1125kN。井架為矩形管門形雙節(jié)套裝結(jié)構(gòu)，高度31.7m，配備二層臺?？膳滢D(zhuǎn)盤、鉆臺、水龍頭等鉆井部件，可獨立完成鉆井作業(yè)。
采用低溫材料研制而成，能在零下45度的低溫下進行修井作業(yè)，有良好的防寒防風性。
XJ350(60噸)修井機適用于Φ73mm外加厚油管4000m井深的小修作業(yè)、Φ73mm鉆桿3200m、Φ88.9mm鉆桿2500m井深的大修作業(yè)。XJ350(60噸)修井機按裝載底盤分為專用汽車底盤和定型二類汽車底盤兩大類，滾筒分為單滾筒和雙滾筒兩種形式，絞車輔助剎車可選用氣控盤式剎車。XJ900(60噸)修井機是我公司向美國市場批量出口的代表產(chǎn)品。
XJ250(40噸)鉆修機是石油礦場專用設(shè)備，底盤可采用8×8，8×6或6×6的驅(qū)動形式，動力機組采用卡特柴油機和艾里遜變速箱，絞車采用雙滾筒結(jié)構(gòu)。井架為矩形管門形雙節(jié)套裝結(jié)構(gòu)，高度21m或31m，配備輕便工作臺，可選配抽油桿吊籃、轉(zhuǎn)盤、鉆臺、水龍頭等部件完成鉆井作業(yè)。
井架分離式車載XJ450(80噸)修井機是通石公司根據(jù)用戶的實際需求，自主研發(fā)的一種新型井架可分離式修井機，該機不僅可以立放和運輸30米高的伸縮式試油井架，而且其主機可作為通井機與伸縮式井架及傳統(tǒng)試油井架配合進行作業(yè)。井架分離式車載XJ450(80噸)修井機減少了作業(yè)工序，提高了移運效率，降低了用戶作業(yè)成本，是高性價比的新型試油、修井設(shè)備。
通石公司生產(chǎn)的分體式帶壓作業(yè)機是將修井機和防噴帶壓作業(yè)裝置分開運輸，作業(yè)安裝時快捷方便。通石分體式帶壓作業(yè)機具備下列顯著特點：
◆ 采用二類汽車底盤，修井機的外形尺寸小，轉(zhuǎn)彎半徑小，行駛速度快，更適合于井場小的油田和山區(qū)的油田;
◆ 降低油耗，節(jié)約能源;
◆ 絞車剎車采用液壓盤式剎車，能夠?qū)崿F(xiàn)遠程控制，可以把司鉆控制臺移到作業(yè)平臺上，視線清晰，溝通方便。同時，降低了司鉆的勞動強度，提高了剎車的可靠性;
◆ 井口帶壓作業(yè)裝置中導油管接箍的半封閘板防噴器換成了快換防噴器，可節(jié)省更換半封閘板的時間，同時省去了拆液缸的步驟，從而杜絕了液壓油的泄漏問題。
由通石公司自主研發(fā)的一體化帶壓作業(yè)機是將修井機和防噴帶壓作業(yè)裝置合二為一，省去了設(shè)備移運帶來的高額成本。通石一體化帶壓作業(yè)機具備下列顯著特點：
◆ 降低油耗，節(jié)約能源，性價比高;
◆ 司鉆操作室升降結(jié)構(gòu)設(shè)計獨特，操控方便，減輕工作強度;
◆ 井口裝置中導油管接箍的半封閘板防噴器換成了快換防噴器，可節(jié)省更換半封閘板的時間，同時省去了拆液缸的步驟，從而杜絕了液壓油的泄漏問題。
通石一體化帶壓作業(yè)機自問世以來，經(jīng)過持續(xù)創(chuàng)新和改進，目前第五代機型技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先，表現(xiàn)穩(wěn)定，性能強大，尤其在環(huán)保節(jié)能效果上十分顯著，是真正的高效多能、環(huán)保低碳的綠色油田修井設(shè)備。
由通石公司自主研發(fā)的一體化帶壓作業(yè)機是將修井機和防噴帶壓作業(yè)裝置合二為一，省去了設(shè)備移運帶來的高額成本。通石一體化帶壓作業(yè)機具備下列顯著特點：
◆ 降低油耗，節(jié)約能源，性價比高;
◆ 司鉆操作室升降結(jié)構(gòu)設(shè)計獨特，操控方便，減輕工作強度;
◆ 井口裝置中導油管接箍的半封閘板防噴器換成了快換防噴器，可節(jié)省更換半封閘板的時間，同時省去了拆液缸的步驟，從而杜絕了液壓油的泄漏問題。
通石一體化帶壓作業(yè)機自問世以來，經(jīng)過持續(xù)創(chuàng)新和改進，目前第五代機型技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先，表現(xiàn)穩(wěn)定，性能強大，尤其在環(huán)保節(jié)能效果上十分顯著，是真正的高效多能、環(huán)保低碳的綠色油田修井設(shè)備。
組合沖砂修井機是通石公司根據(jù)油田作業(yè)需要，自主研制開發(fā)的新型特種修井機，其主要用于螺桿泵式稠油油井的沖砂作業(yè)，單機可完成傳統(tǒng)的由泵車及吊車協(xié)同對螺桿泵油井的洗井作業(yè)，實現(xiàn)一機多能，既提高了效率，又減少了其它輔助設(shè)備，從而降低了作業(yè)成本。該車已出口至中東、中亞、南美等國家和地區(qū)。
北奔底盤組合沖砂修井機，俗稱“激勵車”或“激勵修井機”，是通石公司根據(jù)油田作業(yè)需要，自主研制開發(fā)的新型特種修井機，其主要用于螺桿泵式稠油油井的沖砂作業(yè)，單機可完成傳統(tǒng)的由泵車及吊車協(xié)同對螺桿泵油井的洗井作業(yè)，實現(xiàn)一機多能，既提高了效率，又減少了其它輔助設(shè)備，從而降低了作業(yè)成本。該車已獲得國家發(fā)明專利，并已批量出口至南美、非洲和中歐等地區(qū)。
抽汲修井兩用車是集修井、抽汲作業(yè)于一體的特種作業(yè)設(shè)備，同時兼具修井機、抽汲車和立放井架車等多種功能。
◆ 采用三橋二類汽車底盤，移運性好、越野性好、對井口方便;
◆ 一機多用，結(jié)構(gòu)簡單緊湊、操作方便，同時減少了現(xiàn)場設(shè)備，降低作業(yè)成本，提高整體效率;
◆ 井架采用雙節(jié)前開口型結(jié)構(gòu);整個井架的起落及上節(jié)井架的伸縮由液壓缸來實現(xiàn)，起升平穩(wěn)、安全可靠;
◆ 角傳動變速箱采用油浸磨擦片式離合器，在不切斷動力的情況下可進行氣控液換檔，動作快、方便快捷。
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